Quarto giorno di navigazione in Atlantico
Sulla schermata a destra della cartina (click per ingrandire) possiamo vedere dall’alto in basso la finestra con le coordinate in cui ci troviamo, il COG che indica la rotta che stiamo tenendo sul fondo (Corse Over Ground) , il VMG che indica la velocità effettiva di avanzamento sul punto di arrivo, il SOG (Speed Over Ground) che mostra la velocità effettiva sul fondo e poi c’è l’AWS (Average Wind Speed) che indica la velocità media del vento.Nella seconda metà della "console" troviamo l’HDG (Heading) che è la rotta bussola, seguono le coordinate della posizione del cursore nel momento in cui abbiamo fermato l’immagine, poi l’ETA (Estimated Time of Arrival) che è la data stimata di arrivo, dopo troviamo il TTG (Time To Go) e cioè il tempo che ancora manca all’arrivo. Nella penultima casella il RNG indica le miglia mancanti e nell’ultima il BRG (Bearing) indica la rotta che dovremmo tenere per raggiungere il punto d’arrivo prestabilito.
Tutti questi dati vengono ovviamente elaborati e quindi modificati in tempo reale a seconda dei cambiamenti delle condizioni di navigazione (velocità, vento, rotta ecc.) .
La cartina ci mostra tre rotte: quella nera, più alta e punteggiata è quella che abbiamo percorso l’anno scorso.
Quella in mezzo, nera, indica la traccia diretta che dovremmo seguire per arrivare a Martinica. Il primo pezzo ha coinciso con la rotta rossa che è quella che stiamo percorrendo (la barchetta verde indica la posizione in cui ci troviamo). La traccia rossa a un certo punto si stacca dalla nera, avendo noi deciso di scendere più a sud per trovare gli alisei. Le recentissime notizie sullo spostamento del ciclone Epsilon hanno rafforzato questa scelta. Epsilon, infatti, ha ancora le idee confuse e dopo essersi diretto prima a ovest, poi a nord-est, poi a sud-ovest, sembra ora intenzionato a venire dalle parti nostre… Abbiamo ancora un buon margine di distanza e di vantaggio su di lui, ma guadagnare ulteriori miglia per uscire da qualsiasi suo raggio di influenza ci sembra una buona idea!! Vi terremo aggiornati.

1 Comments:
Porca misera.
Grazie, davvero.
Con delle descrizioni così dettagliate mi sembra di essere in barca con voi! Bellissimo.
Stavo pensando, ma quella schermata (vedi foto con rotta, velocità, ecc...) la visualizzate costantemente durante la navigtazione sulla plancia di comando al posto delle vecchie e tradizionali bussule?
Un abbraccio
Paolo
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